隨著疫情逐步消退以及油氣價(jià)差的持續(xù)利好，2023年開始我國天然氣重卡市場出現(xiàn)明顯復(fù)蘇，尤其是今年2月，國內(nèi)天然氣重卡銷量暴漲214.4%，銷售形勢一片向好。

解放動(dòng)力作為國內(nèi)天然氣重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場的領(lǐng)航者，憑借“低氣耗、大馬力、高可靠”等性能優(yōu)勢飽受市場青睞，并始終保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。剛剛過去的2023年一季度，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)板塊更是開啟“狂飆”模式，銷量同比上升324.20%，天然氣動(dòng)力領(lǐng)域“領(lǐng)導(dǎo)者”的地位不斷穩(wěn)固。

解放動(dòng)力燃?xì)鈩?dòng)力持續(xù)引領(lǐng)市場發(fā)展

在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，物流運(yùn)輸行業(yè)開始向綠色、高效轉(zhuǎn)型，集經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性優(yōu)勢于一身的燃?xì)鈩?dòng)力市場乘勢發(fā)展，規(guī)模呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢，進(jìn)而逐漸成為各大企業(yè)競相爭奪的焦點(diǎn)。

然而，燃?xì)鈩?dòng)力市場作為利基市場的存在，對于解放動(dòng)力而言并不陌生。早在2009年，解放動(dòng)力便研制了中國首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到國際先進(jìn)水平的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并廣泛應(yīng)用于全國各地公交車市場，以及宇通客車、一汽客車等主流汽車廠家，為日后其在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域大展拳腳奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過多年技術(shù)累加和不斷創(chuàng)新，解放動(dòng)力于2019年、2021年先后投放天然氣系列拳頭產(chǎn)品奧威CA6SM3、CA6SM4國六發(fā)動(dòng)機(jī)，主攻煤炭運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域。其中，奧威CA6SM3功率覆蓋350-470馬力，最大扭矩2100N·m，滿足重型牽引、載貨、自卸以及專用車的動(dòng)力需求。

解放動(dòng)力奧威CA6SM4國六天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

奧威CA6SM4則打破了“燃?xì)鈾C(jī)不如柴油機(jī)”的傳統(tǒng)認(rèn)知，采用“高湍動(dòng)能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)”，實(shí)現(xiàn)了510-570ps大馬力段的功率覆蓋，最大扭矩可達(dá)2600N.m，與13L柴油機(jī)相當(dāng)，達(dá)到15升天然氣動(dòng)力水平，開創(chuàng)了國內(nèi)大馬力天然氣動(dòng)力的先河。這兩款產(chǎn)品的投放，也再次拔高了國六重型燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。

解放動(dòng)力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)“芯”科技，多維實(shí)現(xiàn)“降本增效”

燃?xì)庵乜ǖ木畤娛皆鲩L離不開政策和市場環(huán)境的雙重影響，但究其根本是環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性的雙輪驅(qū)動(dòng)。最近一年，持續(xù)上漲的油價(jià)不斷吞噬物流運(yùn)輸行業(yè)的利潤，成為無數(shù)卡車司機(jī)的“收益天敵”。相比搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重型卡車，燃?xì)庵乜ǖ娜剂铣杀靖�低，是卡友及物流企業(yè)對抗油價(jià)上漲的明智之選。

以目前在煤炭運(yùn)輸市場頗具人氣的奧威CA6SM4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，采用國六高EGR混合均勻性進(jìn)氣系統(tǒng)、高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵�系統(tǒng)、更精準(zhǔn)的排氣EGR測量系統(tǒng)、智能增壓控制系統(tǒng)，結(jié)合整車超低行駛阻力及針對用戶場景優(yōu)化常用工況氣耗設(shè)計(jì)，達(dá)到更低的氣耗水平。

這一點(diǎn)在來自山西平遙的用戶郭師傅身上得到了驗(yàn)證。郭師傅主要從事煤炭運(yùn)輸，往返于山西與新疆之間，單趟總里程約6000公里。在使用奧威CA6SM4-510馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后，同樣的運(yùn)輸路線，相比其他同類產(chǎn)品至少省下15KG天然氣，氣耗表現(xiàn)非常優(yōu)異。

另外，根據(jù)新疆地區(qū)用戶反饋，除了節(jié)省氣耗，該機(jī)型使用時(shí)可以不用液力緩速器，直接采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，因此還省下了一筆液力緩速器的成本。奧威CA6SM4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用智能安全制動(dòng)控制技術(shù)，制動(dòng)功率達(dá)300kW，達(dá)到了國際先進(jìn)的水平，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)性能提升30%，有效降低了制動(dòng)蹄片的更換次數(shù)，僅此項(xiàng)費(fèi)用每年便能為用戶節(jié)省1萬元以上。

在提升可靠性與耐用性方面，走在技術(shù)前沿的奧威CA6SM4采用高流速高換熱的定向強(qiáng)化冷卻、火花塞全流冷卻和超薄底板技術(shù)，提高低周疲勞壽命，解決了2000℃以上的燃燒溫度和800 ℃排氣溫度條件下的缸蓋開裂難題。經(jīng)過高寒、高熱、高原、山區(qū)全覆蓋，超1000萬公里整車耐久考核，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)120萬公里。不僅如此，在智能蒸氣加熱、低機(jī)油消耗、鎳釬焊工藝及專用機(jī)油等核心技術(shù)的加持下，奧威CA6SM4還首次實(shí)現(xiàn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里長換油周期，進(jìn)一步迎合用戶需求，提升了車輛出勤率。

作為資源運(yùn)輸領(lǐng)域的“深耕者”，解放動(dòng)力深諳“降本”需求，從控制能源消耗、提高運(yùn)營效率、提升耐用性等多個(gè)維度降低運(yùn)營成本，為用戶盈利創(chuàng)收提供超預(yù)期的物流解決方案。

全面升級而來，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新品奧威CA6SM6即將問世

燃?xì)庵乜ǖ氖袌鰸摿�巨大。�?jīng)過多年的精心布局，解放動(dòng)力共研發(fā)出4款燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品平臺，型譜覆蓋220-570Ps動(dòng)力區(qū)間，排量7.4-13.2L不等。據(jù)悉，為了滿足不同用戶對高效運(yùn)輸?shù)男枨螅�解放�?dòng)力還將于近期推出天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新品奧威CA6SM6。該機(jī)型在奧威CA6SM3產(chǎn)品基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、能耗、安全等性能的全方位升級，是一款更具市場競爭力的迭代新產(chǎn)品。奧威CA6SM6的問世，意味著解放動(dòng)力在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)⑿纬筛�加完善的產(chǎn)品序列。

即將上市的解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新品奧威CA6SM6

據(jù)悉，奧威CA6SM6新品計(jì)劃推出406、426、436、466馬力，相比過去馬力卡位更加精準(zhǔn)，體現(xiàn)了解放動(dòng)力對天然氣細(xì)分市場的掌控度，以及對燃?xì)鈩?dòng)力高效運(yùn)輸理解度的進(jìn)一步深化。

436ps與466ps兩款機(jī)型是解放動(dòng)力此次上新的主打爆款，用于滿足煤炭、砂石料、普貨、干線物流等運(yùn)輸場景需要。其中，436ps適配悍V子母車子車，466ps適配J6P經(jīng)典版，計(jì)劃年內(nèi)推出市場。

產(chǎn)品布局的進(jìn)一步完善，將助力解放動(dòng)力在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域場釋放更強(qiáng)的競爭力。在滿足用戶需求，搶占市場份額，提高品牌認(rèn)知的同時(shí)，正向引導(dǎo)用戶需求，推動(dòng)燃?xì)鈩?dòng)力市場的高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨勢。