“小鵬汽車G3將于本月中下旬公布車輛的售價(jià)區(qū)間，并開始接受預(yù)定，首批新車的交付時(shí)間為2018年年底。” 

　　“2018年上半年，蔚來(lái)ES8將逐步交付給用戶。第一批產(chǎn)能將達(dá)到5萬(wàn)輛。” 

　　“威馬汽車計(jì)劃在2018年下半年向買家交付第一輛汽車，定價(jià)將在30萬(wàn)元以下。” 

　　“拜騰的首款量產(chǎn)車型將于2019年年底在中國(guó)南京的工廠下線，并正式推向市場(chǎng)。” 

　　2018年涌現(xiàn)出四家最為引人關(guān)注的新造車企業(yè)，蔚來(lái)、小鵬、威馬、拜騰。他們或?qū)ν夤�布產(chǎn)品交付時(shí)間，或宣布新一輪融資計(jì)劃，或計(jì)劃登陸資本市場(chǎng)。隨著量產(chǎn)車型交付日期的臨近，新造車企業(yè)在后續(xù)發(fā)展資金、產(chǎn)品質(zhì)量管控、售后服務(wù)能力等多方面將面臨更大的考驗(yàn)，新造車業(yè)卡位戰(zhàn)已經(jīng)打響！ 

◆蔚來(lái)汽車：真正的考驗(yàn)剛剛開始 

　　有媒體報(bào)道，蔚來(lái)預(yù)計(jì)將于今年實(shí)現(xiàn)整車3萬(wàn)輛的銷量以及114億元的營(yíng)業(yè)收入。不過(guò)，蔚來(lái)ES8的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題還需要處理。比如資質(zhì)問(wèn)題，據(jù)不確定消息，江淮與蔚來(lái)的合作存在分歧，江淮代工生產(chǎn)ES8有可能泡湯。再比如質(zhì)量問(wèn)題，產(chǎn)品可能存在的質(zhì)量瑕疵，有媒體發(fā)現(xiàn)，蔚來(lái)ES8存在內(nèi)飾做工粗糙，真皮座套上不時(shí)有凸起；漆面噴涂不均勻；副駕空間設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題。 

　　毫無(wú)疑問(wèn)，蔚來(lái)ES8主打的理念是前衛(wèi)的，首次亮相也足夠驚艷，但真正的考驗(yàn)才剛剛開始，后續(xù)的資金投入也是一個(gè)不小的問(wèn)題。據(jù)悉，蔚來(lái)已聘請(qǐng)了包括摩根士丹利和高盛在內(nèi)的8家投行，為年內(nèi)赴美上市做準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)此次IPO融資規(guī)模最高為20億美元。 

◆小鵬汽車：融錢是今年的重要任務(wù) 

　　近日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在博鰲亞洲論壇上透露，公司今年計(jì)劃融資超過(guò)100億元人民幣。目前，小鵬汽車的股東包括阿里巴巴集團(tuán)控股公司和富士康科技集團(tuán)有限公司。 

　　今年1月份，小鵬汽車宣布啟動(dòng)總額22億元人民幣的B輪融資，并獲得阿里巴巴集團(tuán)、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投支持。在B輪融資完成后，小鵬汽車從資本市場(chǎng)融得的資金將超過(guò)50億元人民幣。 

　　造車是一個(gè)需要有持續(xù)資金投入的事業(yè)，有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，至少需要200億元。但就目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)說(shuō)，200億元只是一個(gè)初期的投入，而后續(xù)的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳等費(fèi)用，對(duì)于新造車業(yè)會(huì)是一個(gè)更大的考驗(yàn)。 

◆威馬：一匹成色十足的黑馬 

　　據(jù)悉，威馬汽車將在本月正式公布第一款電動(dòng)SUV EX5的價(jià)格，目前該車的預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)接近2萬(wàn)。同時(shí)，位于浙江溫州的智能制造工廠將于2018年第一季度開始小批量量產(chǎn)下線，目標(biāo)2018年下半年，將產(chǎn)品大批量交付給國(guó)內(nèi)用戶。 

　　威馬汽車于2015年在上海成立，用了兩年時(shí)間，完成了融資、組建工廠、發(fā)布車型、展開預(yù)售等一系列的工作，并且順利地解決了生產(chǎn)資質(zhì)的問(wèn)題。2018年1月16日，工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第304批），在擬變更企業(yè)準(zhǔn)入信息中，中順汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱中順汽車）變更為威馬汽車制造溫州有限公司，法人代表由李金忠變更為“SHEN HUI”（沈暉）。同時(shí)，注冊(cè)地址和生產(chǎn)地址也發(fā)生相應(yīng)變更。 

　　威馬汽車的掌舵者沈暉，體現(xiàn)出了他在汽車行業(yè)出身的優(yōu)勢(shì)，用“更懂汽車”讓其領(lǐng)導(dǎo)的威馬汽車成為了眾多新造車企業(yè)中一匹成色十足的黑馬。 

◆拜騰汽車：老外掌舵更具國(guó)際化 

　　成立于2016年3月的FMC知行汽車致力于打造面向未來(lái)、貼近客戶需求的智能互聯(lián)純電動(dòng)豪華汽車。2017年9月，F(xiàn)MC正式發(fā)布了“BYTON拜騰”品牌。2018年1月8日，BYTON拜騰全新概念車在美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上進(jìn)行全球首秀。最新的消息顯示，拜騰旗下首款純電動(dòng)SUV車型——BYTON Concept量產(chǎn)版將于4月25日正式開啟內(nèi)部預(yù)售。 2019年上半年BYTON Concept量產(chǎn)版將正式亮相，下半年開始交付。 

　　與國(guó)內(nèi)其他新造車企業(yè)不同的是，拜騰汽車的掌舵者是兩個(gè)資深的德國(guó)人，擔(dān)任拜騰CEO的畢福康，曾擔(dān)任寶馬i8項(xiàng)目總監(jiān)；擔(dān)任CMO的戴雷，也是一位汽車營(yíng)銷奇才和中國(guó)通。此外，拜騰在團(tuán)隊(duì)架構(gòu)上也更加國(guó)際化，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在中國(guó)南京，設(shè)計(jì)中心則設(shè)在慕尼黑，智能駕駛團(tuán)隊(duì)位于美國(guó)硅谷。 

　　拜騰的產(chǎn)品理念和戰(zhàn)略規(guī)劃，都十分對(duì)路，將有望成為成為新造車企業(yè)中的佼佼者。 （中國(guó)汽車報(bào)）