文丨壹觀察 宿藝

隨著2024年進入尾聲，中國兩輪電動車行業也悄然邁向新的市場周期。

更直接的原因在于，2019年正式實施的新國標《電動自行車安全技術規范》中規定的3到5年過渡期已經結束，全民級的非國標車置換潮褪去，市場增長的動力結構發生變化，從“政策驅動的高速換新”進入“存量市場下的常態換新”。

與此同時，如果以1995年清華大學研發出第一臺電動自行車為起點，即將到來的2025年可以看作是中國兩輪電動車行業發展的第30年。行業自身的高度成熟，天然驅動著市場走向高價值與差異化競爭。這也意味著，廠商既要守穩大眾市場基本盤，還需積極求變，深植產品在高端化、智能化、技術創新等方面的優勢，全力迎接下一個競爭周期的到來。

 站在新舊周期的交疊中，12月18日，愛瑪科技正式推出愛瑪A7極速版-A7 Plus。作為年度壓軸打造的兩輪豪華轎跑，愛瑪A7 Plus無論在性能配置、外觀設計還是駕乘體驗方面都達到了“超神旗艦”水準，稱得上是中國兩輪電動車行業邁向高質量、高端化、自主創新發展周期的進階標桿之作。

更重要的是，透過愛瑪A7 Plus，可以明顯看到愛瑪科技在一次次行業周期輪換中極速突圍的產品力、科技力與品牌力，以及在這“三大引擎”背后，中國科技企業愈發堅實的自主創新研發與“智造”力量。

智造“產品力”：愛瑪A7 Plus成就高端標桿

高端化與差異化，是當前兩輪電動車行業繞不開的發展方向。

一方面，弗若斯特沙利文數據顯示，2018年至2022年入門級電動車與高級電動車的增速分別為20.7%、24.5%，但2023年到2027年之間，入門級電動車增速預計將降低至1.3%，高級電動車增速卻有望達到27.6%，可見兩輪電動車高端市場擴容勢頭強勁。

另一方面，艾瑞咨詢發布的《2024年中國兩輪電動車行業研究》報告指出，存量競爭壓力下，兩輪電動車產品功能配置將繼續發展，由此前集中在電池、外觀、價格方面的競爭，擴展到續航、功能等多元配置的差異化競爭中。

一直以來，愛瑪堅持以豐富的產品矩陣來響應不同消費者的多樣化需求。這一次，愛瑪A7 Plus以“兩輪豪華轎跑”為全新定位，為追求生活品質與態度的年輕群體特別打造，在功性能配置、智能化、外觀設計等維度均實現“高端旗艦級”躍進：

 首先是高性能、強可靠、穩安全的配置。

為打造酣暢淋漓的騎行體驗，此次愛瑪A7 Plus搭載引擎8全進化電驅系統，實現從起步、提速到極速部分都“迅猛暢快”。測試數據顯示，愛瑪A7 Plus從0到50米僅需6.3秒, 0到100米提速僅9.8秒，氮氣加速模式下還可達到65km/h的巔峰速度，能夠滿足男性用戶對動力體驗與瞬時速度的“超預期”。

值得關注的是，今年12月10日，愛瑪A7 Plus還獲得了中汽研低溫綜合加速性能挑戰測試認證，解決了很多兩輪電動車用戶在冬天等低溫環境下的性能顧慮。

提升極速體驗的同時，愛瑪A7 Plus也以軟硬一體的方式保證了足夠的穩定性和安全性。其中，AimGO智駕安全系統以硬核泰山車架為“鋼筋鐵骨”，歷經百人專業團隊365天的精準調校、160萬次252kg超負荷破壞震動實驗、15000km調校測試總里程，實現車架彎曲剛性、扭轉剛性、整車操控性能大幅提升；配備的12寸半熱熔越野輪胎能夠提供更強抓地力，越野前反抱雙碟還可帶來“雙倍穩定”的制動效果。

在愛瑪全智能蔚藍控制器2.0的加持下，愛瑪A7 Plus還做到了“汽車級”全場景精準控制，TCS防側滑、HDC陡坡緩降、坡道駐車、定速巡航、輔助倒車五大智能輔助駕駛功能以及五大駕駛模式能為各類場景提供智慧安全守護，無論是在上下坡、濕滑、泥濘或砂石路面行駛還是緊急剎車，都能夠做到平穩、安全、輕松可控。

其次是科技硬朗的外觀與符合“黃金人機工程學”的駕乘設計。

一見愛瑪A7 Plus，很難不被其極具未來感的“戰機靈感轎跑美學”所吸引：整車運用空氣動力學原理，采用“戰鋒裝甲前臉+全身雕塑式幾何切割線條”的一體化設計，既有效降低風阻，也賦予車身滿滿的科技感、力量感與利落感。AimStar燈光交互系統由高亮懸浮三透鏡鷹眼大燈、安全投影轉向燈、氛圍投影迎賓燈、星艦貫穿尾燈等組成，讓愛瑪A7 Plus在夜間行駛時更受矚目，從照明、護航到車人交互，體驗都更加愉悅。

在區別更細微，但也更能體現高端水準的駕乘設計方面，愛瑪A7 Plus同樣融合人體工程學原理對AimOK舒享駕乘系統進行了深度打磨。其中，科學脊椎坐姿承托設計與云感分區支撐的搭配能夠有效分散騎行壓力，有效長度達600mm的輕奢天然皮革鞍座可以讓不同身高的用戶都能獲得舒適支撐；結合黃金人機工程學原理的低重心設計使車身操控性與駕乘姿勢達到更優平衡，讓每一位騎行者都能獲得如同“移動頭等艙”的自在騎行感受。

 此外是多重智能交互和控制功能帶來的“車人交互”新體驗。

如今，智能化已經成為衡量兩輪電動車高端化水平的重要指標，愛瑪A7 Plus也同樣實現了智能化的再度進階。例如，AimOS智控系統支持數字孿生交互儀表、無鑰匙解鎖、三重定位、APP控車、四種騎行模式、OTA固件升級、共享鑰匙、智能頭盔等一系列功能，從交互、控車、防盜到互聯多點覆蓋，達成人車交互的高度智能化，打造便捷智慧的出行體驗。

作為愛瑪科技“精品戰略”下的年度壓軸大單品，愛瑪A7 Plus不僅再度豐富了愛瑪的產品矩陣，也如同一位在性能配置、智能化、外觀設計等維度“超神進化”的“六邊形戰士”，不僅重新定義“5000元價位段性能最好的兩輪電動車”，推高行業戰力“天花板”，也為即將到來的2025年兩輪電動車市場樹立了全新高端標桿。

深耕“科技力”：全鏈掌控與核心技術自主研發

縱觀大多數消費科技行業的發展歷程，不難發現，當市場處于供需倒掛的存量階段，廠商的競爭焦點就從“產業層面的規模效應”轉向“技術層面的差異創新”，這一轉變既會加速“組裝廠”類型的企業出清，也能讓擁有自主研發能力的廠商優勢更為突顯——畢竟，只有后者才能真正以用戶需求為出發，一步步回溯至上游核心技術環節展開源頭創新，走出同質化困境。

從這一視角再看兩輪電動車行業，由電機、電池、電控組成的“三電系統”是兩輪電動車的核心技術，也是產品性能實現差異化的關鍵。

多年來，愛瑪堅持以自主研發提升三電系統的應用技術水平，從引擎Max、引擎芯動力再到引擎8，不斷刷新行業三電系統“動力強、響應快、輸出穩、更安全”的新高度。而此次，愛瑪A7 Plus能夠一舉站穩科技線市場，正是得益于其行業領先的引擎8全進化電驅系統。

電機方面，作為當前業內極少數掌握電機自研自制能力的整車廠，愛瑪曾根據不同場景下的動力與續航需求定向開發過平原版靜音電機、山地版爬山虎電機、長續航版凸極電機等多種類型的電機，此次引擎8全進化電驅系統采用的愛瑪雷霆電機V8，更是在轉速、性能與峰值功率方面較上一代實現顯著提升，在不同路況下均能提供強勁的動力輸出。

電池與充電方面，愛瑪A7 Plus標配的金標石墨烯電池2號在材質、工藝、結構上實現全面優化，具備超500次的循環使用壽命、優異的續航能力與耐低溫性能；同時，愛瑪安盾智能溫控定時充電器憑借專利技術充分保證了充電安全性并延長電池使用壽命，可以全面消除充電過熱、鼓脹顧慮。

電控方面，基于新能源汽車級軟件開發架構自主研發的愛瑪全智能蔚藍控制器也進化至2.0，通過牽引力控制系統和上坡輔助功能，提升了整車在低附路面行駛的安全性，為愛瑪A7 Plus提供智能控制與守護。

當然，愛瑪A7 Plus的科技力不止來源于上游核心技術環節的深度自主研發，與愛瑪科技在中游生產制造環節的“智造”能力同樣密不可分。

 近年來，愛瑪科技全面推進自動化、智能化工廠建設，以全球領先的流程管理方法提升制造管控效率和效果。其中，愛瑪檢測中心更獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）國家實驗室認可證書，這也標志著愛瑪在產品設計、原材料選取、生產流程、品質檢測等方面均達到國家認可與行業標桿水平。

與此同時，愛瑪科技還全面構建數智化體系，以數字化升級為全鏈路業務賦能。今年10月，愛瑪科技“361數智化工程”憑借出色的數智化轉型成果斬獲“2024IDC中國未來企業大獎優秀獎-未來運營領軍者”獎項，以研產供銷全價值鏈的提質增效，為行業的新質生產力發展提供重要指南。

數據顯示，2023年愛瑪科技研發費用達5.89億，研發團隊超千人，截至2023年底累積擁有專利超過1900項，不僅在三電系統及智能化等核心技術實現自主研發，更扎實把控從技術研發、制造工藝到品控的全產業鏈環節，真正做到以“汽車級”質量管理體系來打造高品質兩輪電動車，以更強大的“科技力”創造更高的產品附加值。

從自主研發到進階創新，從品質管理到智能制造，可以看到，作為兩輪電動車行業的領軍企業，愛瑪科技一直在堅持鍛造自身技術創新與智造實力，以踏實的產業實踐引領行業高質量發展。長遠來看，這種“科技力”的拔節生長，既是愛瑪順利將時尚旗艦成功經驗復制到科技旗艦市場的關鍵，更面向未來更深層的差異化比拼做好了技術儲備，為其在行業中形成“強者愈強”的馬太效應奠定著重要基礎。

高筑“品牌力”：全方位續寫中國力量

艾瑞咨詢2024年4月的調研數據顯示，在眾多兩輪電動車品牌中，愛瑪的品牌滿意度最高。而早在此前，愛瑪科技就曾8度榮膺中國顧客滿意度測評（CCSI）榜首，在用戶滿意度方面常年保持行業第一的優勢。

用戶認知與評價是品牌價值的一個重要切面。愛瑪在用戶口碑方面的持續正向積累，來源于其始終堅持以用戶為中心打造的高品質電動車產品，同時也得益于愛瑪以“時尚化、科技化、年輕化”為內核的品牌形象構建。

多年來，堅持“像設計服裝一樣設計電動車”的愛瑪將“時尚”刻入品牌基因，憑借行業領先的CMF設計構筑獨樹一幟的品牌辨識度。

工業設計方面，愛瑪科技也在車輛穩定性與設計性的平衡之間打開了一片創造天地。

據了解，愛瑪科技擁有一支專業的工業設計團隊，小至零部件的設計、車身線條的流暢性，大至整體車型創新，都會進行細致打磨與創新優化，也因此，愛瑪似乎從未有過“創作瓶頸”，總能自主設計出精準契合目標用戶群體需求的車型，并接連獲得法國設計獎、美國Muse設計獎、紐約產品設計獎、TITAN設計獎、法國FDA設計獎等各項國際設計獎項。

而這一次，愛瑪A7同樣憑借獨特的戰機靈感轎跑美學榮膺倫敦設計獎鉑金獎、歐洲產品設計獎優勝獎兩大國際獎項，再次向世界設計舞臺遞出一張來自中國科技企業的名片。

從產品本身繼續往外走，愛瑪科技還在通過多元化的品牌活動與全渠道建設縱深化提升品牌影響力，不斷擴大品牌勢能。

線上，愛瑪科技深度植入各大平臺熱門 IP，在《乘風 2024》《披荊斬棘 》等頭部綜藝中高頻露出，有力推動“明星同款”在社交媒體走紅；線下，通過打造追星音樂節、閃耀地帶校園歌手大賽等品牌活動，積極擁抱年輕市場，與年輕消費群體建立深度情感鏈接；此外，愛瑪科技還曾聯合《中國國家地理》發起“翻閱中國·探索極境”行動、主辦“翻閱中國里程挑戰賽”等主題活動，以更直觀的極限活動形式展示愛瑪電動車產品在續航和動力方面的絕對優勢，推動品牌“科技力”與“智造力”的具像化。

 依托在產品、品牌、市場等方面的長期建設，當前愛瑪科技已連續13年在電動車行業品牌力（C-BPI）指數排名中排名第一，并保持著長效的市場增長。根據弗若斯特沙利文頒布的市場地位確認證書顯示，今年3月底，愛瑪電動車實現全球累計銷量8000萬臺的里程碑式突破，這一數字，也成為了愛瑪科技彰顯中國力量、寫就中國科技企業智造新篇的一個重要注腳。

按照國際市場研究機構Research and Markets的預測，兩輪電動車全球市場規模將從2022年的497億美元增長至2027年的806億美元。換句話說，盡管中國整體市場已進入存量新周期，但無論是國內高端市場還是海外市場，都仍然有足夠多的故事可以說。

作為全球領先電動兩輪車品牌，愛瑪科技的全球化布局早已在有條不紊地推進，而面對即將到來的國內市場新周期，愛瑪科技所擁有的“產品力+科技力+品牌力”三大引擎也必將驅動愛瑪實現“極速突圍”，此次愛瑪A7 Plus在高端化、科技化、功性能市場的成功占位，便是最好證明。